Audi A8, 4,2 lit.

Amit írok az elsősorban a nagyszombati kerület lakosaira tartozik, de remélem másokat is érdekel.

 Tibor Mikusnak, a kerület "ispánjának" 2005-ben, vadonatújan vett szolgálati 7-es BMW-jén a nagy strapa miatt (113 000 kilométer futása után) elromlott a sebességváltó és a katalizátor. A szerviz 7 700 euróba jött volna.

A nagyszombati kerület úgy döntött, hogy nem érdemes ilyen öreg csotrogányokat javíttatni, és jóváhagyta, hogy Tibor Mikus kapjon egy új szolgálati kocsit. Ezúttal egy 4,2-es Audi A8-ast. Az ára 94 552 euró, azaz 2,8 millió korona.

Ez egy jó döntés volt, mert így újra garancia alatt levő kocsiban vitetheti magát ez a fontos poziciót betöltő úr, és ha esetleg rövid időn belül újra meghibásodna valami, nem kell megint újabb autót venni. Például nem kell majd egy új SL Mercedesre költeni.

Továbbá azért is jó döntés volt, mert így el lehetett adni a "régi" 7-es BMW-t, és a befolyt összeg csökkenti az új árát. Sikerült is eladni, 13 200 euróért, tehát annyiért, amennyit egy hasonló korú és nyilván megkíméltségű Skodáért lehet kapni.

Eddig a történet, ami nem mese, hanem valóság. Bár nem hiszem, hogy a mai szlovákiai viszonyokat ismerve ezt mesének tartaná bárki.

A Szabadság és Szolidaritás Pártja (SaS) tavasz óta gyűjt aláírásokat egy olyan népszavazás kiírásáért, amelynek egyik pontja, hogy a kormánylimuzinok ára ne haladja meg a 40 ezer eurót. Sokan populistának tartják ezt...és itt az újabb példa, hogy a más pénze sohasem drága.

Az is furcsa, hogy a kerületi közgyűlésben levő egyik pártnak sem volt kifogása ez ellen. Szerintem azért, mert titkon remélik, legközelebb majd közülük kerül ki az új Mikus, és akkor ők választhatnak majd valami szépséges szép autót. Ha az elődnek lehetett...

Bízom benne, hogy az SaS egyik ott levő párttal sem fog választási koalíciót kötni a megyei választások előtt, és ha sikerülne legalább egy képviselőt a közgyűlésbe juttatnunk, legalább mi szólhatunk, hogy fiúk, ezt nem!

 -----------------------------------------------------

To čo píšem sa týka občanov trnavského kraja, avšak dúfam, že bude zaujímat aj ostatných.

Na služobnom BMW sedmičkového radu župana Tibora Mikuša sa následkom veľkej opotrebovanosti (kúpené v 2005, najazdených 113 000 kilometrov) pokazila prevodovka a katalyzátor. Servis predbežnú cenu opravy vyčíslil na 7 700 eur. Samospráva trnavského kraja sa rozhodla, že takéto staré železá by sa uz opravovat nemali, a odsúhlasilo kúpu nového auta pre Tibora Mikuša. Teraz to bude Audi A8, 4,2 litrov. Cena 94 552 eur, čize 2,8 milióna korún.  

Bolo to dobré rozhodnutie, nakoľko tento - doležitú pozíciu zastávajúci pán - sa môže znova voziť v aute ktoré je v záruke, a ak by znova došlo k technickej závade, nebude treba kupovať daľšie nové auto. Nebude treba mínať napr. na nový Mercedes SL.

Zároveň to bolo dobré rozhodnutie aj preto, že takto sa dalo speňažiť to „staré” sedmičkové BMW, a utŕžené peniaze znížia obstarávaciu cenu nového. Tak sa aj stalo. Úspešný obchod priniesol 13 200 eur, čiže cenu, za ktorú sa kupujú škodovky podobného veku a zachovalosti.  

Toľko o prípade, ktorý nie je absurdným výmyslom, ale realitou. Aj keď si nemyslím, že v dnešných slovenských pomeroch by to niekto považoval za výmysel.

Strana Sloboda a Solidarita (SaS) od jara zbiera podpisy k vypísaniu referenda, ktorého súčasťou je aj požiadavka maximalizácie cien vládnych limuzín do  40 tisíc eur. Podaktorí to berú ako populizmus…ale toto je daľší prípad, že cudzie peniaze nie sú nikdy drahé.  

Zarážajúce je aj to, že ani jedna zo strán, ktoré sú v samospráve vúc, nemala námietky voči tejto kúpe. Možno aj preto nie, že v kútiku duše veria, že nabudúce spomedzi nich vyjde nový Mikuš a potom si už oni budú môcť vyberať nejaké fajnové auto. Keď mohol predchodca…

Verím tomu, ze SaS ani s jednou zo zúčastnených strán nebude v predvolebnej koalícii vo voľbách vúc, a keď sa nám podarí dostať aspoň jedného poslanca do krajského snemu, aspoň my môžeme povedať - chlapci, to teda už nie!